おっちゃんの作業日誌

おっちゃんです。 高速を走行中にエンジンチェックランプが点灯したと入庫。 簡易テスターで確認したところ吸気側バルブ制御系統の異常と出ましたが、 それ以上の詳細は判りませんでした。 それで、大津にある業者さんに点検と修理を依頼した

おっちゃんです。 部品が入荷したので『サーモスタット』取替作業をしました。 予想通り、古い部品はバルブが開きっぱなしで、おまけに『ジグルピン』も欠落していました。 ＬＬＣはタイミングベルト交換時に入替してあるので綺麗です。 『ジ

おっちゃんです。 平成８年式、三菱・パジェロミニ、Ｅ－Ｈ５６Ａ、走行１６２，４００km。 タイミングカバー内から少々酷いオイル漏れがしている車両。 修理依頼があったんですが、走行距離が距離ですので修理見積を出して返事待ちでした。

おっちゃんです。 先日、アップしたMARSHAL ICE KING KW21 175/65R14の件ですが、 今日、仕入れ先から連絡がありまして、1本単品での販売は出来ません！と、言ってきました。 理由は、在庫処分で安価販売をして

おっちゃんです。 自宅前で縁石にぶつけてタイヤを損傷させたと、陸事にいる時にお客さんから電話がはいりました。 出掛ける予定は無いから、陸事から戻ったら見に来て欲しいとの事です。 で、帰ってから見に行きました。 サイドが破れていて

おっちゃんです。 平成15年式、三菱、ミニキャブバン、ＬＥ－Ｕ６２Ｖ、走行２７６，７００km。 右フロントハブベアリング交換しました。 走行していると『ゴーゴー』と大きな音がすると言う事で点検させて戴いたら、 ガタも出ていたので

おっちゃんです。 外国製のスタッドレスタイヤ交換作業をしました。 車両は、平成１７年式、スズキ・スイフト、ＬＡ－ＨＴ５１Ｓです。 今年６月に車検が切れるので、春には乗り替えをお考えです。 いつものよ

おっちゃんです。 お客さんから、急遽、軽自動車の名義変更とナンバー変更の依頼が入った。 知り合いから個人売買で軽自動車を買ったんだけど、 名義変更を直ぐにする約束をしていたのに忘れていて随分経ったらしい。 それが売り主から名義変

  おっちゃんです。 クラッチＯＨをするときに大切なのは、ディスクのセンターを出す事です。 センターが狂っているとドリブンシャフトが上手く繋がらないので、不具合が発生します。 だから、専用工具を使用して中心を合わせてお

  おっちゃんです。 スズキ・エブリバン、平成１９年式、ＥＢＤ－ＤＡ６４Ｖ、走行７８，０００km。 クラッチを踏むとガラガラゴロゴロと異音がすると言う事で入庫。 調べてみるとスラストベアリングからの異音でした。 走行